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ガレージ チュリニ の店主です。
ミニチュアカー販売店（実店舗）
を目指して、頑張っていきます。
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古き良き時代の1台。
セカンドハンド品のご紹介です。
ミニカーの場合、（最近あらゆる物がそんな感じですが、）
1回の生産のみで、それ以降、追加生産は掛けない物がほとんどです。
１回のロット数も1,000～2,000個位でしょうか。
その数が多いのか、少ないのか微妙な所ですが・・・
まれに、同じ金型を使って、アップデート版なる
物が出ておりますが・・・
なかなか、一度手に入れたら、同じ仕様のミニカーを
買う気にはなれません。
買い逃してしまった場合はラッキーです。
で、運が良ければ、そう言った物を売ってるお店で、
新旧（販売終了した）のミニカーなどが意外と
安く手に入ります。
程度の善し悪しは有りますが・・・
先日、行ったお店で、出くわして、
お家に連れて帰ってきたラリー車1台。
フロントビュー。
物は、
EXEM （エグゼム） さんの
オースチン ヒーレー MK Ⅰ
“Frogeye” HARD TOP
ラリー アクロポリス （ギリシャ）
1961年 です。
モデルNo： EX 19
スケール：1/43
Dr：不明
Nv：不明
（敬称略させて頂きます。）
リアビュー。
オースチン ヒーレー と言えば、日本だと
「カニ目」で有名ですが、
外箱の記載だと、 “Frogeye“ 念の為、
調べてみると、蛙（かえる）の目玉型前照灯などと在ります。
上から。
私の脳もカニ目で記憶されていますが、
果たして、どっちの目玉に近いのか、
考えたくなる、車ですね。
（どっちでも、ええやん。）
メーカーのEXEMさん（たぶん、初登場）は、
イタリアのメーカー、
PEGO ITALIA （ペゴ イタリア）さんの
ペゴかぁ～聞いた事ある・・・。
そのメーカーさんの
ブランド名だそうです。
（生産国もイタリア）
当方のホームページ等です。
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http://turini.at-ninja.jp/
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[0回]
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VR－4のエヴォリューションモデル。
セカンドハンド品のご紹介です。
ミニカーの場合、（最近あらゆる物がそんな感じですが、）
1回の生産のみで、それ以降、追加生産は掛けない物がほとんどです。
１回のロット数も1,000～2,000個位でしょうか。
その数が多いのか、少ないのか微妙な所ですが・・・
まれに、同じ金型を使って、アップデート版なる
物が出ておりますが・・・
なかなか、一度手に入れたら、同じ仕様のミニカーを
買う気にはなれません。
買い逃してしまった場合はラッキーです。
で、運が良ければ、そう言った物を売ってるお店で、
新旧（販売終了した）のミニカーなどが意外と
安く手に入ります。
程度の善し悪しは有りますが・・・
先日、行ったお店で、出くわして、
お家に連れて帰ってきたラリー車1台。
フロントビュー。
物は、
trofeu さんの
三菱 ギャラン VR4 VARTA #36
スウェディッシュ ラリー （スウェーデン）
1993年 です。
モデルNo： 343
スケール：1/43
Dr：JUHA.HELLMAN
Nv：TAPIO.JARVI
（敬称略させて頂きます。）
リアビュー。
VR-4の別カラーリング、見つけました。
（VR-4好きなんだよなぁ～。）
しかも、EVO もでる。
（VR-4 モンテカルロとも。）
残念ながら、エアーアウトレットがデカール表現。
古いモデルのせいか、以前ブログ掲載した、ixo さんのVR-4 と
見比べると、若干、見劣りがします。
（そこが、残念でなりません。）
上から。
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[0回]
レガシーのテストカー。
この間、中古のショップ巡りをしておりましたら、
「あれ？」、「こんなの出てる！！」
「状態良かったら、即、ゲットじゃん。」
で、ゲット！！！
これ、その内、新品で、手に入れようかなと思っておりました。
セカンドハンド品のご紹介です。
ミニカーの場合、（最近あらゆる物がそんな感じですが、）
1回の生産のみで、それ以降、追加生産は掛けない物がほとんどです。
１回のロット数も1,000～2,000個位でしょうか。
その数が多いのか、少ないのか微妙な所ですが・・・
まれに、同じ金型を使って、アップデート版なる
物が出ておりますが・・・
なかなか、一度手に入れたら、同じ仕様のミニカーを
買う気にはなれません。
買い逃してしまった場合はラッキーです。
で、運が良ければ、そう言った物を売ってるお店で、
新旧（販売終了した）のミニカーなどが意外と
安く手に入ります。
程度の善し悪しは有りますが・・・
先日、行ったお店で、出くわして、
お家に連れて帰ってきたラリー車1台。
フロントビュー。
物は、
hpi-racing さんの
スバル レガシー RS
テストカー 1989年 です。
モデルNo： 8190
スケール：1/43
Dr：M.Alan
Nv：I.Kivimaki
（敬称略させて頂きます。）
リアビュー。
あの、マルク・アレン さんが、スバルに乗る！！
テストカーにも！！
当時としては、スバル、スゲェ～！！
この車両の画像、当時、車雑誌か何かで見たぁ～！！。
恰好良すぎ！！
上から。
三菱のVR-4のアリ・バタネン さん も驚きましたが、
この組み合わせも、私にとっては驚きでした。
だから、余計、押さえておきたい、1台。
いよいよ、日本車、グループA時代の始まりです。
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[0回]
小っちゃいけど、サファリ走ります。
セカンドハンド品のご紹介です。
ミニカーの場合、（最近あらゆる物がそんな感じですが、）
1回の生産のみで、それ以降、追加生産は掛けない物がほとんどです。
１回のロット数も1,000～2,000個位でしょうか。
その数が多いのか、少ないのか微妙な所ですが・・・
まれに、同じ金型を使って、アップデート版なる
物が出ておりますが・・・
なかなか、一度手に入れたら、同じ仕様のミニカーを
買う気にはなれません。
買い逃してしまった場合はラッキーです。
で、運が良ければ、そう言った物を売ってるお店で、
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先日、行ったお店で、出くわして、
お家に連れて帰ってきたラリー車1台。
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物は、
PROGETTO K
（プロゲット K） さんの
フィアット 600 D #03
イースト アフリカン サファリ ラリー
1964年 です。
モデルNo： PK 155
スケール：1/43
Dr：L.TESSARO （車体デカール読み）
Nv：E.MANSUTTI （車体デカール読み）
（敬称略させて頂きます。）
１９６０年代は、こんな可愛らしい車が、
アフリカの大地を疾走していたのですね。
リアビュー。
上から。
車が、かなり頑丈なのか、
市販車と、まったく別物なのか？
考えたくなる、車ですね。
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イタリアのラリーなら、
やっぱ、アルファ ロメオ が似合うのでは。
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安く手に入ります。
程度の善し悪しは有りますが・・・
先日、行ったお店で、出くわして、
お家に連れて帰ってきたラリー車1台。
フロントビュー。
物は、
PROGETTO K
（プロゲット K） さんの
アルファ ロメオ
アルフェッタ GTV #09
ラリー サンレモ （イタリア）
1978年 です。
モデルNo： PK 2058
スケール：1/43
Dr：PREGLIASCO （車体デカール読み）
Nv：REISOLI （車体デカール読み）
（敬称略させて頂きます。）
リアビュー。
日本で、アルファ ロメオ と言えば、
ラリーより、サーキットのレース出場車でしょうが、
ヨーロッパでは、結構、ラリーでも使われているんですね。
上から。
そう言えば、少し前の事ですが、ミニカーの
ネットショッピングを覗いておりましたら、
１９３０年代のモンテカルロ ラリー出場車が出品されていて、
それも、アルファ ロメオ だったんですよね。
たしか、メーカーは、RIOさん。
モンテカルロ ラリーの記載に、
私の触手が動きだしそうでした。
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