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こんにちわ、
ガレージ チュリニ の店主です。
ミニチュアカー販売店（実店舗）
を目指して、頑張っていきます。
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新車のランサーEVO Ⅵ・・・。 なんだけど・・・。
こんにちは、
ガレージ チュリニの店主です。
ガレージ 1 と 2 に入庫した車ですが、
実際にはそこで作業出来ないので、
別撮りで、説明しようと思います。
セカンド・ハンド品の中には、残念な、
みにかーも、たまに、見かけます。
（今回は、新車ですが・・・。）
自分で、直せそうな物や、部品が欲しい場合
などなど・・・。
そう云った時に、購入する場合が、在ります。
後、飾っていて、移動中に私の不注意で、
落としてしまったり、
劣化により、デカール等が破れてしまって、うまく、
再接着出来なかったり、その様な、ミニカーも何台か、
所有しております。
残念ながら、形有る物は、いつしか、必ず壊れます。
でも、その様なミニカーを、廃棄するのも、
もったいないので、出来るだけ、何かの形で、
今後も残しておきたい。
出来れば、再生してあげたい。
そんな再生作業も、見て頂けたら、有り難いと
思い、このコーナーを設けました。
かっ、と言って、私元々、何の技術も無い、
「へっぽこ」おじさんなんで、
そんなたいした事も、出来ませんし、
もっと、良いやり方や、良い物が在るかも
しれません。
でも、このコーナーを、継続する事で、
自分の知識や、リペアの技術の向上、
それと、見て頂いた方が、
みにかーが、壊れても、
こんな風に復活するんだ～～～。
こんな風に保存するんだ～～～。
と思って頂けたら幸いです。
長くなりましたが、その4回目は、
Ixoさんの三菱ランサーEVOⅥ
Rally China 1999年です。
10月末に、新車入庫した車輌ですが、外見チェックをしていた所、
左リアのデカールが割れてない！？
割れたデカールをそのまま貼ってある・・・。
若干、継ぎ目が開いて、白い線が入っている様に・・・。
老眼の入った私の目でも、それを見る事が出来ます。
白い線が・・・。
もし、私が、この状態の新品を店頭で確認したとすれば、
たぶん、手は、出さないかもしれません。
メーカー（商社）さん直の海外量産品だから、
この程度は、しょうがないのかもしれません。
部品などが欠損しておれば別ですが、どちらかに、
返品送料も発生でしょうし、一応デカールも、
定位置に貼ってあるし、そもそも、返品できないかも・・・。
量産ミニカーの世界はこんなものかもしれません。
仕入れが、慣れてきたら、聞く事にして、
今回は、自力で、何とかします。
製品撮影用サンプルにし、自己所有品にしておこうかな？
の後々販売するにしても、セカンドハンドのリペア品扱い
なるな・・・。
白線に見えるデカールの継ぎ目は、思い切って、
爪楊枝を使い、ペイントしちゃいます。
（筆だと、かえって、余分な所も塗りそうだし・・・。）
それに、まず全デカールを落とそうとは、思わないですものね。
（多少塗りが悪くてもOK！OK！）
肉眼（私の）では、なんとなく判らない様な感じになりました。
後はサンプルとして撮影し、在庫の方を販売開始です。
遠目で見ると、判りにくいでしょ。
当方のホームページ等です。
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ガレージ チュリニの店主です。
ガレージ 1 と 2 に入庫した車ですが、
実際には、そこで作業出来ないので、
別撮りで、説明しようと思います。
セカンド・ハンド品の中には、残念な、
みにかーも、たまに、見かけます。
自分で、直せそうな物や、部品が欲しい場合
などなど・・・。
そう云った時に、購入する場合が、在ります。
後、飾っていて、移動中に私の不注意で、
落としてしまったり、劣化により、
デカール等が破れてしまって、うまく、
デカール等が破れてしまって、うまく、
再接着出来なかったり、その様な、
ミニカーも何台か、所有しております。
ミニカーも何台か、所有しております。
残念ながら、形有る物は、
いつしか、必ず壊れます。
でも、その様な、ミニカーを、廃棄するのも、
もったいないので、出来るだけ、何かの形で、
今後も残しておきたい。
出来れば、再生してあげたい。
そんな再生作業も、見て頂けたら、有り難いと
思い、このコーナーを設けました。
かっ、と言って、私元々、何の技術も無い、
「へっぽこ」おじさんなんで、
そんなたいした事も、出来ませんし、
もっと、良いやり方や、良い物が在るかも
しれません。
でも、このコーナーを、継続する事で、
自分の知識や、リペアの技術の向上、
それと、見て頂いた方が、
みにかーが、壊れても、
こんな風に復活するんだ～～～。
こんな風に保存するんだ～～～。
と、思って頂けたら幸いです。
長くなりましたが、その3回目は、
スバル・インプレッサ の、アンテナ曲りです。
アンテナ、まだ、少し変？
これは、折れてないので、ちびちび、
ラジペンの先っちょが、「ギザギザ」してない奴で、
挟んで、修正。
（工具名覚えてない。）
よく見ると、「まだ、曲がっとるなぁ～。」
フロントも何か変かな～。
老眼が入って来たので、
「これで、まっ、いいっか」
で、やめました。
塗布後のフロントタイヤ。（大分綺麗に、）
見にくいですけど、これで、取りあえず、完成。
またその内、リペアのりぺあ、しよっと。
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ガレージ チュリニの店主です。
ガレージ 1 と 2 に入庫した車ですが、
実際にはそこで作業出来ないので、
別撮りで、説明しようと思います。
セカンド・ハンド品の中には、残念な、
みにかーも、たまに、見かけます。
自分で、直せそうな物や、部品が欲しい場合
などなど・・・。
そう云った時に、購入する場合が、在ります。
後、飾っていて、移動中に私の不注意で、
落としてしまったり、
劣化により、デカール等が破れてしまって、
うまく、再接着出来なかったり、
その様な、ミニカーも何台か、
うまく、再接着出来なかったり、
その様な、ミニカーも何台か、
所有しております。
残念ながら、形有る物は、
いつしか、必ず壊れます。
でも、その様なミニカーを、廃棄するのも、
もったいないので、出来るだけ、何かの形で、
今後も残しておきたい。
出来れば、再生してあげたい。
そんな再生作業も、見て頂けたら、有り難いと
思い、このコーナーを設けました。
か、と言って、私元々、何の技術も無い、
「へっぽこ」おじさんなんで、
そんなたいした事も、出来ませんし、
もっと、良いやり方や、良い物が在るかも
しれません。
でも、このコーナーを、継続する事で、
自分の知識や、リペアの技術の向上、
それと、見て頂いた方が、
みにかーが、壊れても、
こんな風に復活するんだ～～～。
こんな風に保存するんだ～～～。
と思って頂けたら幸いです。
長くなりましたが、その2回目は、
スバル・インプレッサ の、タイヤ白色化です。
ほら、真っ白。
前回、ストラトスで、
クレ・ポリメイトを使用しましたが、
今回も、これを使います。
この、「クレ・ポリメイト」の使用利点は、
ミニカー全体に使えそう、と云う事です。
特に、私の場合、ラリー車がメインなんで、
そのラリー車の特徴が、ボディーに貼ってある、
デカールも多いんですよね。
タイヤにも綿棒で、がっつりと、塗布。
その保護にも良さげと云う事で、
願ったり叶ったり、と言う、
非常に、有り難い、一品です。
この、クレ・ポリメイトは、CRC5-56と並び、
呉工業さんの商品で、
かなり、昔から有りますよね。
かなり、昔から有りますよね。
CRC5-56も前から、我が家の常備品です。
その分、信頼度が高いんですよね。
聞いた事の無い所だと、一歩引くのですが・・・。
タイヤ保存（ゴム製品）の場合、必ず、劣化が問題に・・・。
タイヤ保存（ゴム製品）の場合、必ず、劣化が問題に・・・。
下手な物を使うと、より、やばい事に・・・。
溶けたり、ひびが出たり・・・。
これが、
ゴムタイヤのミニカーの宿命？
普通に、そのまま台座に付けて置いても、
プラ台座、タイヤの所、溶けてませんか？
私は、そんな状態の台座をよく見ます。
全部のタイヤに、塗りました。
よく見るんですよね。
当方のブログや、HP上にも、そう云った、
モデルを掲載してしまったような気が・・・。
「もう、いっかー」てな感じで、出した様な・・・。
コックピット廻りと、前輪。
クレ・ポリメイトは、
こう云った、白色化も対応出来そう。
塗布後、今の所は、不具合等の問題も出ておりません。
（あまり、継続的にチェックしておりませんが・・・。）
ただし、この作業100 ％の確信は、
有りませんので、作業を行う場合、
あくまで、自己責任で、お願いします。
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