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こんにちわ、
ガレージ チュリニ の店主です。
ミニチュアカー販売店（実店舗）
を目指して、頑張っていきます。
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OMVオイル・クサラ。
セカンドハンド品のご紹介です。
ミニカーの場合、（最近あらゆる物がそんな感じですが、）
1回の生産のみで、それ以降、追加生産は掛けない物がほとんどです。
１回のロット数も1,000～2,000個位でしょうか。
その数が多いのか、少ないのか微妙な所ですが・・・
まれに、同じ金型を使って、アップデート版なる
物が出ておりますが・・・
なかなか、一度手に入れたら、同じ仕様のミニカーを
買う気にはなれません。
買い逃してしまった場合はラッキーです。
で、運が良ければ、そう言った物を売ってるお店で、
新旧（販売終了した）のミニカーなどが意外と
安く手に入ります。
程度の善し悪しは有りますが・・・
先日、行ったお店で、出くわして、
お家に連れて帰ってきたラリー車1台。
フロントビュー。
物は、
ixo MODELS （イクソ モデル) さんの
シトロエン クサラ WRC ＃ 019
ラリー 悪路？のアクロポリス (ギリシャ)
2005年 です。
モデルNo：RAM198
スケール：1/43
Dr：X.Pons
Nv：C.Del Barrio
（敬称略させて頂きます。）
リアビュー。
クサラのOMVカラーが家に来ました。
シトロエンのイメージと言うと、赤・白・青の
フレンチカラーが、多いのですが、
（２月掲載のゴロワーズカラーも、やはり、フレンチ）
OMVの白・緑・青が意外に、新鮮に見えて・・・。
（ちなみに、OMVは、オーストリア・ウィーンのオイルメーカーです。）
上から。
クサラWRCもだいぶ増えて来て？？？
そろそろC3を増やしたい所です。
当方のホームページ等です。
宜しければ、クリックしてみて下さい。
トレジャースポットのHP
http://www.wb.commufa.jp/treasure/index.html
Garage Turini のHP
http://turini.at-ninja.jp/
トレジャースポット ネットショップ
http://treasurespot.thebase.in/
ガレージ チュリニ ネットショップ
https://garage-turini.stores.jp/
ブログ「お宝のある場所へ」
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[0回]
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この辺りのミニカー、なんとなく品を感じてしまう。
イタリア製のせいなのか、フェラーリのせいなのか？？？
自分の劣等感？？？
セカンドハンド品のご紹介です。
ラリーと フェラーリ ・・・
結構無縁の様な感じがしますが、かつては、
様々なラリーに出ておりました。
今では、考えにくいですよね。
でも、ラリー界とフェラーリ、意外と繋がりが在ります。
元々、エンツォさんは、アルファロメオの
レーシングドライバーで、フェラーリ ディーノ 246
のエンジンは、ランチア・ストラトスに搭載されております。
レースより、ラリーに近い、ミッレ ・ミリアや
タルガ・フローリオにも、フェラーリは出場しております。
しかも、現在はフィアットの傘下。
上記の事から考えても、フェラーリが、ラリーに出ていても
不思議ではありませんよね。
そんな訳で、ラリー仕様のフェラーリが在ると、触手が動くんです。
そのラリー車フェラーリが久しぶりに、数台手に入りましたので、
しばらく、小出しに紹介して行こうかなと思っております。
で、先日、行ったお店で、出くわして、
お家に連れて帰ってきたラリー車1台。
フロントビュー。
物は、
BEST MODEL
（ベスト・モデル） さんの
フェラーリ 250 GTL ＃ 167
ツールド・フランス
1964年 です。
モデルNo： 9155
スケール：1/43
Dr：CHARLY.MULLER
Nv：HEINI.WALTER
（敬称略させて頂きます。）
リアビュー。
ベスト・モデルさんは、イタリアのメーカーさん。
Bang model （バン・モデル） さんなんかも、そうですが、
なんか、いい意味で、イタリアのメーカーさんって独特？な、
雰囲気？魅力？が有るんですよね。
上から。
赤/白のラインがレーシーな感じですね。
当方のホームページ等です。
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[0回]
サイドビュー。
先月、WRCは、3月9日～11日
Rd.3ラリー・メキシコ が、開催されまして、結果は、
1位： セバスチャン・オジェ/ジュリアン・イングラシア 組の
フォード フィエスタ WRC
2位：ダニ・ソルド/カルロス・デル・バリオ 組の
ヒュンダイ i20 クーペ WRC
3位：クリス・ミーク/ポール・ネーグル 組の
シトロエン C3 WRC
（敬称略させて頂きます。）
セバスチャン・オジェ氏、今季2勝目ですね。
ちなみに、トヨタは、8位が、最上位でした。
次回のWRCは、4月6日～8日の
ラリー・フランス になります。（昨日からやがな。）
ヤリス、次回は、やって欲しいですね。
一方、国内の全日本ラリー選手権はと言うと・・・。
Rd.2の ツール・ド・九州2018in唐津 （佐賀）
【ターマック（舗装路）主体のラリーです。】が、
4月6日～8日に行われます。
こちらも、昨日からですね。
双方楽しみです。
なかなか、ラリーのカレンダーやイベント結果の
掲載タイミングが難しい所でも有るのですが・・・。
セカンドハンド品のご紹介です。
ミニカーの場合、（最近あらゆる物がそんな感じですが、）
1回の生産のみで、それ以降、追加生産は掛けない物がほとんどです。
１回のロット数も1,000～2,000個位でしょうか。
その数が多いのか、少ないのか微妙な所ですが・・・
まれに、同じ金型を使って、アップデート版なる
物が出ておりますが・・・
なかなか、一度手に入れたら、同じ仕様のミニカーを
買う気にはなれません。
買い逃してしまった場合はラッキーです。
で、運が良ければ、そう言った物を売ってるお店で、
新旧（販売終了した）のミニカーなどが意外と
安く手に入ります。
程度の善し悪しは有りますが・・・
先日、行ったお店で、出くわして、
お家に連れて帰ってきたラリー車1台。
フロントビュー。
物は、
Ixo MODELS
(イクソ モデル) さんの
シトロエン C4
プレゼンテーション バージョン
＃ － －
2006年 です。
モデルNo： RAM 254
スケール：1/43
Dr：－ －
Nv：－ －
（敬称略させて頂きます。）
リアビュー。
C4 WRCは2007年から実戦投入させて、同年の開幕戦モンテカルロで、
デビューウインを飾り、ローブ選手のドライブで、2010年まで、
このC4 WRCで、勝ちまくるんですよね。
上から。
当方のホームページ等です。
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[0回]
我が家にも、ポロ R が来ました。
セカンドハンド品のご紹介です。
ミニカーの場合、（最近あらゆる物がそんな感じですが、）
1回の生産のみで、それ以降、追加生産は掛けない物がほとんどです。
１回のロット数も1,000～2,000個位でしょうか。
その数が多いのか、少ないのか微妙な所ですが・・・
まれに、同じ金型を使って、アップデート版なる
物が出ておりますが・・・
なかなか、一度手に入れたら、同じ仕様のミニカーを
買う気にはなれません。
買い逃してしまった場合はラッキーです。
で、運が良ければ、そう言った物を売ってるお店で、
新旧（販売終了した）のミニカーなどが意外と
安く手に入ります。
程度の善し悪しは有りますが・・・
先日、行ったお店で、出くわして、
お家に連れて帰ってきたラリー車1台。
フロントビュー。
物は、
ラリーカーコレクション
（デアゴスティーニさん）の
フォルクスワーゲン ポロ R WRC
＃ 07
ラリー GB (イギリス)
2013年 です。
刊No： 104
スケール：1/43
Dr：Jari-Matti.Latvala
Nv：Miikka.Anttila
（敬称略させて頂きます。）
リアビュー。
前々から、1台は押さえて置きたいなぁ～と思っておりました、ポロWRC。
現在は、トヨタで活躍中のヤリ-マティ・ラトバラ選手バージョン。
上から。
後は、モンテカルロ ラリー仕様が欲しい所なんですが・・・。
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[0回]
頑張ってたけど、なかなか良い成績が、
残せてなかった323。（私は好きでしたが・・・。）
セカンドハンド品のご紹介です。
ミニカーの場合、（最近あらゆる物がそんな感じですが、）
1回の生産のみで、それ以降、追加生産は掛けない物がほとんどです。
１回のロット数も1,000～2,000個位でしょうか。
その数が多いのか、少ないのか微妙な所ですが・・・
まれに、同じ金型を使って、アップデート版なる
物が出ておりますが・・・
なかなか、一度手に入れたら、同じ仕様のミニカーを
買う気にはなれません。
買い逃してしまった場合はラッキーです。
で、運が良ければ、そう言った物を売ってるお店で、
新旧（販売終了した）のミニカーなどが意外と
安く手に入ります。
程度の善し悪しは有りますが・・・
先日、行ったお店で、出くわして、
お家に連れて帰ってきたラリー車1台。
フロントビュー。
物は、
ラリーカーコレクション
（デアゴスティーニさん）の
マツダ 323 GT-X ＃ 09
RAC ラリー (イギリス)
1991年 です。
刊No： 28
スケール：1/43
Dr：Tommi.Makinen
Nv：Seppo.Harjanne
（敬称略させて頂きます。）
マツダ323と言うと、ハンヌ・ミッコラさんや、
ティモ・サロネンさんを思い出しますが、この人、
日本でも有名な、トミ・マキネンさんもマツダに
乗っていたのですね。
リアビュー。
ちなみにティモ・サロネンさん（1992年に引退されたようです。）の
メインNVは、セッポ・ハルヤンヌさんで、この頃から、マキネンさんと
組んでいたようです。
上から。
で、のち、三菱へ・・・。
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Garage Turini のHP
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